با پیوستن ایران به اتحادیه اقتصادی اوراسیا بازار بیش از ۵۰۰ میلیارد دلاری پیش روی ایران قرار می‌گیرد که فرصت های خوبی برای ما فراهم می‌کند اعم از محصولات صنعتی، کشاورزی، تجهیزات پزشکی و دارویی را می توانیم با تعرفه صفر به این کشورها صادر کنیم.
جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا موافقتنامه تجارت آزاد میان یکدیگر را امضا کردند که به تبع آن ۹۰ درصد از کالاهای دو طرف سبز می‌شود یعنی زیر تعرفه صفر قرار می‌گیرد و دو طرف برای ارسال کالاهای سبز به یکدیگر نیازمند پرداخت تعرفه‌های گمرکی بالا نیستند، این موضوع سبب می‌شود تا کالاهای ایران در اتحادیه اوراسیا و بالعکس با قیمت مناسب‌تری عرضه شود.
آقای دکتر علیرضا پیمان پاک رئیس سازمان توسعه تجارت جمهوری اسلامی ایران در این زمینه به خبرنگار اسپوتنیک در تهران گفت: موافقتنامه‌‌ای که امروز انجام شد متن اولیه موافقتنامه تجارت آزاد اتحادیه اقتصادی اوراسیا با جمهوری اسلامی ایران بود که پس از بیش از دو سال به نتیجه رسید و متن اولیه مورد تفاهم قرار گرفت.
حدود ۱۰ درصد از کدهای تعرفه‌ای که جزو کدهای ممنوع بودند مشخص شد و ۹۰ درصد از کدهای تعرفه جزو کدهای سبز قرار گرفتند، حدود ۴ الی ۵ قلم کالای کشاورزی سهمیه دریافت کردند که روی سهمیه‌ها تا هفته آینده توافق می‌شود و پس از آن برای تصویب در دولت‌های پنج کشور اتحادیه اقتصادی اوراسیا و جمهوری اسلامی ایران و سپس تصویب مجالس می‌رود.
وی افزود: با پیوستن ایران به اتحادیه اقتصادی اوراسیا بازار بیش از ۵۰۰ میلیارد دلاری پیش روی ایران قرار می‌گیرد که فرصت‌های خوبی برای ما فراهم می‌کند اعم از محصولات صنعتی، کشاورزی، تجهیزات پزشکی و دارویی را می‌توانیم با تعرفه صفر به این کشورها صادر کنیم و در مقابل محصولات مورد نیاز خود را با تعرفه صفر وارد کنیم تقریباً ۳۰ دور مذاکرات متمادی صورت گرفته و بیشتر این مذاکرات طی یک سال گذشته به صورت حضور پررنگ مجموعه‌های تخصصی، انجمن‌ها، دفاتر و معاونت‌ها بوده و اقلام به طور کامل بررسی شده، اقلامی که نیازمند حمایت بود از لیست سبز خارج شدند و اقلام نیازمند صادرات نیز مشخص شدند. این اولین موافقتنامه چند جانبه ما در حوزه تجارت خارجی است که به زودی وارد مراحل تصویب می‌شود.
رئیس سازمان توسعه تجارت ضمن تاکید و اهمیت بازار اوراسیا بیان کرد: تجارت ما با اتحادیه اوراسیا سالانه ۳ میلیارد دلار است که نوساناتی نیز دارد اما قطعا شاهد رشد صادرات و مدیریت واردات بودیم، البته در حوزه واردات نهاده‌های دامی، روغن و نیازهای خود را وارد کردیم، به نظر می‌رسد اگر بتوانیم کنار تسهیل کردن موانع تعرفه‌ای که اثر بسیار چشمگیری در تجارت کشورها خواهد داشت موانع لجستیکی خود و موانع بانکی را حل کنیم، در دو سال آینده می‌توانیم صادرات یک میلیارد دلاری خود را به ۷ الی ۱۰ میلیارد دلار افزایش دهیم.
در مجموع افق روشنی را پیش‌بینی می‌کنیم چرا که کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا عمدتاً اقتصاد پایداری دارند و عموم کالاهای مورد نیاز آن‌ها کالاهای صنعتی و برند است. ما در ماه‌های گذشته در حوزه لوازم خانگی، ماشین‌آلات و تجهیزات، تجهیزات پزشکی، دارو، خودرو و قطعات خودرو موافقتنامه‌های خوبی را عملیاتی کردیم، برای مثال ماه گذشته در نمایشگاه خودرو بیش از ۷۰۰ میلیون دلار موافقتنامه امضا شد که تا کنون ۵۰ میلیون دلار آن عملیاتی شده.
با توجه به تقابلی که این کشورها اکنون با غرب دارند و مشکلاتی که برای مثال قزاقستان و قرقیزستان در حوزه لجستیک دارند که رساندن کالا از غرب به آن‌ها مشکل است فرصت خوبی را برای ایران فراهم کرده تا از این بازارها استفاده کند و امضای این موافقتنامه برای ایران فرصت خوبی را نسبت به رقبای خود نظیر ترکیه و چین فراهم می‌کند تا از امتیاز تعرفه صفر استفاده کند.
وی تاکید کرد: حدود ۷۰۰ قلم از اقلام کالایی ما در سه سال گذشته طی موافقتنامه ترجیحی تعرفه کمتری داشتند و این تجربه بسیار برای همه طرفین خوب بود که باعث رشد بسیار خوبی شد و در این اقلام در سال گذشته ۵۰ درصد رشد صادرات داشتیم تجربه نشان داد که برداشتن تعرفه‌ها می تواند تاثیر بسیار خوبی در تجارت بگذارد.
آقای دکتر علیرضا پیمان پاک همچنین اظهار داشت: این پیش بینی‌ها مرتبط با ظرفیت تولیدی فعلی در جمهوری اسلامی ایران است که می‌تواند به صورت فوری افزایش صادرات را منجر شود، اما در صورت افزایش تولید می‌توانیم بهره بیشتری از بازار اوراسیا ببریم، البته که در حوزه لجستیک و حمل و نقل با کارهایی که صورت می گیرد در کوتاه مدت تا پایان سال آینده امکان افزایش صادرات تا ده میلیارد دلار را خواهیم داشت که شامل افزایش ظرفیت کشتی‌ها، افزایش حمل و نقل زمینی، توسعه گمرکات در آستارا و تعریض پل آستارا می‌شود، در صورتی که بتوانیم از ظرفیت دریای سیاه نیز برای واردات کالاهای مورد نیازمان از روسیه استفاده کنیم قطعاً بهبود بیشتری را شاهد خواهیم بود اما اگر بخواهیم به صادراتی بالغ بر ۳۰ میلیارد دلار دست پیدا کنیم باید ظرفیت حمل‌ونقل ریلی، کانتینری و گمرکات را توسعه جدی‌‌تری بدهیم قطعاً مشکلات گمرکی ما باید حل شود اکنون مشکل جدی در تاخیر بارها در گمرکات داریم چرا که بخش های متعددی در گمرکات ما درگیر هستند و امیدواریم بتوانیم با کمک وزارت راه و گمرک کشور این موانع را برداریم.
